|
|
| Масса перевозимого груза | 23, 340 кг |
| Грузоподъёмность при перевозке туш на крюках | 20, 000 кг |
| Собственный вес | 8, 595 кг |
| Полная масса полуприцепа | 34, 500 кг |
| Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм | 1, 150 кг |
| Радиус габарита передней части полуприцепа | 2, 040 мм |
| Размеры кузова-фургона наружные/внутренние (по стенкам), мм. | |
| Длина | 13, 560, внутри 13, 410 мм |
| Ширина | 2, 600, внутри 2, 460 мм |
| Высота | 2, 635, внутри 2, 425 мм |
| Объем грузового отсека | 83-81-77 м3 |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| Холодильно-отопительная установка(ХОУ) «Thermo King» | |
| Диапазон поддеживаемой температуры внутри фургона | -20 гр.С до +12 гр.С |
| Фреон | R404 A (Du Pont), кг. — 6,35 |
| Потребляемое топливо | дизельное |
| Подвеска | Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. |
| Подъёмная передняя ось | входит в базовую комплектацию |
| Оси колес | Модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР» |
| Колеса | дисковые 11,75 х 22,5 |
| Шины | бескамерные 385/65R 22,5 |
| Рабочая тормозная система | EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. |
| Стояночная тормозная система | Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях |
| Аварийная тормозная система | При обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей;При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях. |
| Электрооборудование | Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В |
| Опорное устройство | опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания. |
| Рама | сварная из лонжеронов переменного по высоте двутаврового сечения, соединенных поперечинами. |