|
|
| Масса перевозимого груза | 26, 670 кг |
| Масса снаряженного полуприцепа, включая запасное колесо, не более | 7, 830 кг |
| Полная масса полуприцепа, не более | 34, 500 мм |
| Высота седельно — сцепного устройства тягача должна быть | 1150 мм |
| Радиус габарита передней части полуприцепа | 2, 040 мм |
| Размеры кузова-фургона внутренние | |
| длина | 13, 560/13, 410мм |
| ширина | 2, 600/2, 460мм |
| высота | 2, 635/2, 425 мм |
| Объем кузова | 81 куб.м |
| Скорость | 100 км/ч |
| Подвеска | Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. |
| Оси колес | Модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР» |
| Колеса | Дисковые 11,75 х 22,5 |
| Шины | Бескамерные 385/65R 22,5 |
| Рабочая тормозная система | EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. |
| Стояночная тормозная система | Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях. |
| Аварийная тормозная система | При обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей; При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях. |
| Электрооборудование | Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В |
| Опорное устройство | опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания. |
| Рама | Сварная из лонжеронов переменного по высоте двутаврового сечения, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперёд на 350мм. |