| Масса перевозимого груза |
19, 850 кг |
| Масса снаряженного полуприцепа, включая запасное колесо, не более |
6, 100 кг |
| Полная масса полуприцепа, не более |
25, 950 мм |
| Высота седельно — сцепного устройства тягача должна быть |
1150 мм |
| Радиус габарита передней части полуприцепа |
2, 040 мм |
| Размеры кузова-фургона внутренние |
|
| длина |
9, 155 мм |
| ширина |
2, 460 мм |
| высота |
2, 525 мм |
| Объем кузова |
56,8 куб.м |
| Скорость |
100 км/ч |
| Подвеска |
Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. |
| Оси колес |
Модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР» |
| Колеса |
Дисковые 11,75 х 22,5 |
| Шины |
Бескамерные 385/65R 22,5 |
| Рабочая тормозная система |
EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. |
| Стояночная тормозная система |
Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях. |
| Аварийная тормозная система |
При обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей; При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях. |
| Электрооборудование |
Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В |
| Опорное устройство |
опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания. |
| Рама |
Сварная из лонжеронов переменного по высоте двутаврового сечения, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперёд на 350мм. |
